Данные с аналогового ДУТ при стоящей машине приходят не корректные и падающие в ноль

Такая ситуация происходит, когда ТС сбрасывает массу на время стоянки.

Данная проблема с ДУТ проявляется с ULC, когда аккумулятор авто отключен и ДУТ не работает, а ULC еще пишет данные и сам отсылает на свой вход приблизительно 5 вольт раз в 10-15 сек. А для AF107, у которого значения от 1 до 20 вольт (1-пустой и 20-макс полный бак ), значение 5 вольт может быть показаниями до половины бака.

При помощи виртуального датчика можно сделать коррекцию, создать зависимость показаний уровня топлива от напряжение бортового питания.